Кален двигател

 

 

 

1. Състои се от 3 раздела:

(1) Силова секция: Ротор и статор взаимодействат, за да преобразуват хидравличната енергия в механично въртене

(2) Лагерен възел: Осигурява интерфейс с ниско триене между въртящия се задвижващ вал и неподвижния корпус

(3) Задвижващ вал: Предава силата на въртене за завъртане на свредлото

 

2. Принцип

Статорът се формира чрез натискане на гумена обвивка върху вътрешната стена на стоманена тръба, а вътрешният му отвор е спирала с определени геометрични параметри; роторът е винтов вал с твърд слой. Роторът и статорът се зацепват един с друг и разликата в техния олово образува спирална уплътнителна камера, за да завърши преобразуването на енергията. Спиралната линия на ротора на двигателя може да бъде едноглава или многоглава. Колкото по-малък е броят на главите на ротора, толкова по-висока е скоростта и по-малък въртящ момент; колкото повече е броят на главите, толкова по-ниска е скоростта и толкова по-голям е въртящият момент.

Той е част от PDM, които са инструменти за пробиване в дупки, които преобразуват хидравличната енергия от сондажната течност в механична енергия. Когато калта, изпомпана от помпата за кал, тече през байпасния клапан в двигателя, се генерира определена разлика в налягането между входа и изхода на двигателя, което задвижва ротора да се върти около оста на статора и предава скоростта и въртящия момент на свредлото през универсалния вал и задвижващия вал, като по този начин се постигат операции по пробиване.

 

 

1. Осигурете въртене в сондажа независимо от въртенето на повърхността на сондажа

2. Разрешете прецизно насочено пробиване и управление

3. Пробийте по-бързо с по-високи скорости и въртящ момент

4. Подходящ за дистанционни, безпилотни операции без повърхностно захранване

5. Може да разшири обхвата и да пробие сложни кладенци

 

 

Осигурява мощност на въртене на свредла и други инструменти за спускане в дупки. Такива типове обемни двигатели имат турбинни двигатели в дупки, които се задвижват от сондажни течности. Те са свързани към свредлата и позволяват въртенето на свредлото и друго сондажно оборудване и инструменти, без да е необходимо да се въртят сондажните колони, разположени над оборудването. Такива двигатели се използват широко при насочено пробиване, високопроизводително пробиване, пробиване на прав отвор, подразширяване, фрезоване и операции за пробиване.

 

Инженерите на Vigor ще анализират параметрите на работните условия като архитектура на кладенеца, условия на сондажа, цели на сондиране и среда в кладенеца, за да препоръчат оптимизирани конфигурации, еластомерни материали и лагерни пакети. Ние предоставяме отзивчиво обслужване и технически опит, за да увеличим максимално производителността на пробиването.

 

Като професионален производител и доставчик наКален двигателбазирана в Сиан, Vigor поддържа изобилие от наличности, пълни сертификати и силни възможности за научноизследователска и развойна дейност. Постигаме бърза доставка, строг контрол на качеството и здрава опаковка. Свържете се с Vigor.