Местата за -тестове и леки-интервенции често се нуждаят от възможност за повдигане, боравене с въжета, подкрепа за-тестове под налягане и контролирано подравняване в устието на кладенеца. Когато тези функции пристигнат като отделни пакети, планът на обекта става по-сложен: повече движения на оборудването, повече интерфейси и повече време, прекарано в координиране на предаванията между системите. Камионът Derrick Truck за тестване на кладенци на China Vigor е изграден около различна схема. Той интегрира тестови инструменти, лебедка и кран,-монтиран на камион, върху една платформа за превозно средство за конвенционална работа с кабел и свързаните с нея леки-сервизни задачи.
Едно превозно средство, координирани функции
Техническата предпоставка е функционална интеграция, а не просто мобилност. Хидравличното управление съчетава тестова-работа на лебедка, отклонение на количката и работа на крана, докато координирана много-помпена система е предназначена да поддържа ефективно използване на тези функции. Кабината на оператора може да се отклони наляво или надясно, така че лебедката да може да се подравни с устието на кладенеца. Тази функция за подравняване отговаря на основно, но важно полево изискване: траекторията на линията, геометрията на повдигане и работната зона трябва да се разглеждат заедно, вместо да се коригират като несвързани системи.
Типичните описани употреби включват конвенционални операции с въжета, риболов, разполагане на кабели с малък-диаметър и-проверка на уплътненията във водни кладенци. Програмата за работа трябва да разграничава тези планирани дейности от по-тежките ремонтни операции и трябва да установява приложимия план за повдигане, границите на-товара на линиите,-мерките за контрол на кладенците и местните оперативни изисквания преди мобилизирането.
Капацитет на лебедката за дълбоки операции
Публикуваният капацитет на барабанното въже е 9500 метра за кабел или тел с диаметър 6 мм. Максималната работна дълбочина е посочена като 9000 метра, максималната теглителна сила е 50 kN, а работната скорост е от 180 до 12 000 метра на час. Тези цифри очертават кабелната способност на оборудването, но полевият проект трябва също така да отчита действителното тегло на кабела, теглото на-струната на инструмента, ефектите на течността, маршрутизирането на ролката, очакваното съпротивление и оперативния резерв, необходим на планираната дълбочина.
Широкият диапазон на скоростта е полезен, тъй като операциите на кладенците имат различни изисквания за движение. Бягането в дълбочина, осъществяването на контролиран подход към целта, извършването на проверка за преминаване и възстановяването на низ могат да изискват различно управление на скоростта. Операторите трябва да определят тези интервали в процедурата и да наблюдават тенденцията на натоварване, вместо да третират максималната скорост като работна цел по подразбиране.
Потвърдете инсталирания диаметър на кабела, използваемия капацитет на барабана и изчисленото натоварване на линията за планираната дълбочина.
Установете прозорци за скорост, комуникационни сигнали и критерии за-спиране на работа, преди да се стартира първият инструмент.
Геометрия на Дерик и данни за повдигане
Кранът, монтиран-на камион, е определен с максимален повдигащ момент от 350 kN·m, максимална височина на повдигане от 22 метра и максимален работен обхват от 21,5 метра. Има 4 телескопични секции на стрелата, максимална номинална повдигаща маса от 14 000 kg и въртене на 360 - градуса. Тези спецификации поддържат планирането на манипулационни операции около устието на кладенеца, но допустимото повдигане при даден радиус трябва да бъде взето от одобрената диаграма на натоварването и специфичния за обекта план за повдигане.
Разположението на H-тип плюс задни-изнесени греди на камиона е проектирано да осигури стабилен опорен отпечатък. Той също така е оборудван с индикатор за радиус, предпазен клапан, противотежестен клапан и хидравлична ключалка. Заедно тези устройства отразяват инженерния фокус върху наблюдаваната геометрия, управление на хидравлично натоварване и задържане на позиция. Те са предпазни мерки в рамките на една система, а не заместители на оценката на земята, настройката на конзолата, зоните на изключване, компетентността на оператора или проверката на аксесоарите за повдигане.
Намаляване на интерфейсите на сайта
Интегрирано превозно средство може да опрости работна последователност чрез консолидиране на функции, които иначе биха изисквали отделни помощни единици. Потенциалната оперативна полза е по-малко интерфейси на оборудването и по-директна настройка за рутинни задания, свързани с кабелна линия или тест-. Може също така да намали обема на трафика, свързан с мобилизирането на отделни пакети. Действителният резултат ще зависи от достъпа до пътя, оформлението на местоположението, обхвата на задачата, планирането на екипажа и дали условията на кладенеца остават в рамките на одобрената обвивка на оборудването.
За ръководителите на проекти ключът е да превърнат интеграцията в план за изпълнение. Кранът, лебедката, оборудването за изпитване, подравняването на кабината и външните греди трябва да бъдат прегледани като една координирана система. Проверките преди работа трябва да включват хидравлични функционални тестове, проверка на спирачката и заключване, статус на радиус-индикатора, състояние на кабела, комуникационни протоколи и ясно разделение на отговорностите между оператора на превозното средство и супервайзора на сондажа.
Специално оборудване с определени входове
Търсенето на ефективна полева логистика е ограничен, но релевантен пазарен фактор; основната история е спецификацията на оборудването. Камионът Vigor Well Test Derrick Truck предлага 9 500 m капацитет на барабана, 9 000 m работна дълбочина, 50 kN теглителна сила, 22 m височина на повдигане и 14 000 kg номинална повдигаща маса според публикуваните технически данни. Чрез обединяване на функциите за лебедка, тест, кран и позициониране в една хидравлично координирана платформа, той предлага на добре{10}}обслужващите екипи структурирана опция за планиране на конвенционална телена и лека{11}}интервенция с по-малко отделни интерфейси на оборудването.
*Свържете се с China Vigor: info@vigorpetroleum.com|+86 29 81161513*
